Transport & verscheping van een 93 m lange en 725 ton zware CO2 splitter van Pt.Marghera, Italy naar the Quatum Refinery in Houston, USA.

Het transport vanaf fabriek tot bij de fundatie was compleet in handen van Jumbo Shipping. Het transport in Italy werd door Elia Transporti uitgevoerd met een dubbele set conventionele Cometto platform wagens uitgerust met draaischamels.

De verscheping werd uitgevoerd door mv Jumbo Challenger en op een speciale manier geladen wegens de lengte van de kolom.

In Houston werd de kolom op een set Godhofer trailers met draaischamels geladen op een ponton en bij een tijdelijk gebouwde loswal nabij de fabriek afgereden en naar de bouwplaats gebracht.

De kolom wordt gelost op een set Goldhofer Platform wagens op de ponton voor door transport naar de bouwplaats

Het laden van de 725 Tons CO2 Splitter m.b.v. de 2×500 tons laadbomen van de Jumbo Challenger

De 725 Tons kolom nabij de Jumbo Challenger (zie achtergrond)

Roll-off met de 725 tons CO2 Splitter nabij de Quantum Refinery in Houston. USA. Als trekkers werd o.a. een 550 Pk Cline en 1000 Pk Dodge Dart gebruikt
 

p1

Deze Kolom gebouwd bij de AKF in Goes werd met de Lastdrager 19 vanaf Goes naar Geleen vervoerd en daar uit de ponton gereden met SPMT’s tegen de 13% steile helling van de RoRo kleppen.

Er werden speciale technieken toegepast om dit te realiseren. Zowel tijdens het transport over water, via de locale wegen naar de bouw locatie op het DSM terrein als tijdens het hijsen met 3 kranen.

De Ins – en Outs worden allemaal behandeld tijdens het Mini-Seminar Zwaar Transport & Hijsen.

p2

Hier wordt de 360 tons zware absorbtie toren met een lengte van 63 m en een diam van ca. 6 m door Urmond naar de DSM fabriek gereden. Het trok uiteraard veel bekijks. Toegepaste transport combinatie waren 2x dubbel gekoppelde 6 lijnige SPMT’s (netto capaciteit 360 ton per set) uitgerust met draai schamels

© 2011 Heavyliftspecialist Links | Over Ons | Contact